王夢(mèng)恕（右一）聽(tīng)取工程進(jìn)展情況

        為何反對(duì)“磁懸浮”列車(chē)
        
        我們的采訪是從王院士的提案開(kāi)始的。在王院士的提案中，最讓我們敏感的就是關(guān)于京滬鐵路“磁懸浮”列車(chē)停建的提案。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，“磁懸浮”列車(chē)作為高科技的產(chǎn)物孕育而生。然而，中國(guó)到底適不適合建“磁懸浮”列車(chē)？王院士講出了他的觀點(diǎn)。
        磁懸浮列車(chē)是由無(wú)接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的交通工具，分為超導(dǎo)型和常導(dǎo)型兩大類(lèi)。作為一種新型交通工具，“磁懸浮”列車(chē)的速度能達(dá)到500km/h，確實(shí)很快，可它卻不具備“安全、可靠、適用、經(jīng)濟(jì)”四項(xiàng)指標(biāo)的嚴(yán)格要求。
        在采訪中，王院士一直強(qiáng)調(diào)作為一種交通工具，安全性是第一位的。王教授說(shuō)，在陸地上的交通工具沒(méi)有輪子是很危險(xiǎn)的，因?yàn)榱熊?chē)要從動(dòng)量很大降到靜止，要克服很大的慣性力，只有通過(guò)輪子與軌道的制動(dòng)力來(lái)克服。磁懸浮列車(chē)沒(méi)有輪子，如果突然停電，靠滑動(dòng)摩擦很危險(xiǎn)。此外，磁懸浮列車(chē)又是高架的，發(fā)生事故時(shí)在5米高處救援很困難，沒(méi)有輪子，拖出事故現(xiàn)場(chǎng)困難；若區(qū)間停電，其他車(chē)輛、吊機(jī)也很難靠近。
        除此之外，王院士還列了其他的幾個(gè)原因：與我國(guó)現(xiàn)有輪軌技術(shù)不能兼容成網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)成本高，環(huán)境破壞嚴(yán)重，運(yùn)輸能力低、運(yùn)量的靈活性差、早晚高峰適應(yīng)能力差等。所以，王院士認(rèn)為，“磁懸浮”列車(chē)不適于引入城市交通，只能在特定的地區(qū)，作為一種“交通玩具”，起到技術(shù)展示的功能。同時(shí)，他還強(qiáng)調(diào)京滬高速鐵路不用磁懸浮技術(shù)才真正體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀。令王院士欣慰的是，在本屆人代會(huì)上，溫家寶總理在政府工作報(bào)告中強(qiáng)調(diào)指出，2008年要著力突破新能源汽車(chē)、高速軌道交通、工農(nóng)業(yè)節(jié)水等一批重大關(guān)鍵技術(shù)。這說(shuō)明，未來(lái)交通工具研發(fā)的重心仍然放在軌道交通方面。

        原油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備建設(shè)應(yīng)該加快

        我國(guó)是一個(gè)資源消耗大國(guó)，尤其表現(xiàn)在原油的需求方面。眾所周知，我國(guó)的原油很大部分來(lái)自于進(jìn)口，自2002年我國(guó)成為繼美國(guó)之后的全球第二大石油消費(fèi)國(guó)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，導(dǎo)致能源資源需求空前放大，原油對(duì)外依存度正在逐年攀升，從2003年的每年9000萬(wàn)噸猛增到2007年的約15000萬(wàn)噸，石油對(duì)外的依存度從2003年的20%增加到47%左右，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到50%。據(jù)了解，歐美及日本、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家有120～160天的儲(chǔ)備量，而我國(guó)對(duì)原油與產(chǎn)生油儲(chǔ)備量的要求分別為90天與70天，所以，王院士再三呼吁，原油儲(chǔ)備步伐應(yīng)當(dāng)加快，這關(guān)系到了國(guó)家的長(zhǎng)治久安。
        同時(shí)，王院士再次建議用地下洞庫(kù)作國(guó)家戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備庫(kù)。他說(shuō)采用地下水封洞庫(kù)作為國(guó)家石油儲(chǔ)備庫(kù)在我國(guó)是一種投資省、節(jié)約占地、環(huán)保安全且易于選址的很好的形式，而且按我國(guó)目前在地下工程的經(jīng)驗(yàn)，我們完全可以自行設(shè)計(jì)和建造該形式的油庫(kù)，技術(shù)上不存在什么風(fēng)險(xiǎn)。
        那么我們現(xiàn)在是否有能力建設(shè)國(guó)家石油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備庫(kù)呢？答案是肯定的。
        王院士說(shuō)，首先，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速持續(xù)的增長(zhǎng)，我國(guó)的國(guó)力正在迅速提高，僅外匯儲(chǔ)備就超過(guò)一萬(wàn)億美元。過(guò)高的外匯儲(chǔ)備會(huì)帶來(lái)外幣匯率貶值而造成的損失，而石油作為一種不可再生的能源和原料，勢(shì)必價(jià)格會(huì)越來(lái)越高，適當(dāng)?shù)膬?chǔ)備一定量的石油，不僅可以起到保障能源穩(wěn)定供給和國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的作用，同時(shí)經(jīng)濟(jì)上也是有益的。以我國(guó)目前的國(guó)力，完全有能力儲(chǔ)備90天左右進(jìn)口石油的量，即5000萬(wàn)噸的儲(chǔ)量，按目前90美元\桶計(jì)，約需330億美元。加上建庫(kù)的投資，總計(jì)約需400億美元左右，合人民幣3000億。其次，經(jīng)過(guò)前一階段的選址和研究，在我國(guó)東南沿海地區(qū)已找到了6～8個(gè)適合建水封洞庫(kù)的庫(kù)址，并且已經(jīng)做了大量的地質(zhì)勘測(cè)和前期準(zhǔn)備工作，所以，建設(shè)條件已經(jīng)完全成熟。

        不要為子孫留下遺憾

        隧道似乎是王院士永遠(yuǎn)也說(shuō)不完的話題，在采訪中，他反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一句話就是千萬(wàn)不要為子孫后代留下遺憾！他為什么會(huì)有這樣的擔(dān)憂呢？王院士舉了一個(gè)例子：某鐵路隧道工程，全長(zhǎng)２０多公里，合理工期為四至四年半時(shí)間。為了將工程提前到兩年半完成，不惜成本，采取長(zhǎng)隧短打的辦法，打了１３個(gè)斜井、豎井，單是這些附屬工程的長(zhǎng)度就大于２０公里，超過(guò)了隧道本身，工程造價(jià)超出６億多元，如果算上將來(lái)填埋斜、豎井的費(fèi)用，所有施工方都要嚴(yán)重虧損。而且由于大量開(kāi)挖斜、豎井，嚴(yán)重破壞周邊生態(tài)環(huán)境，群眾很有意見(jiàn)。言語(yǔ)間，王院士表現(xiàn)出的是一種氣憤，一種無(wú)奈。
        “用科學(xué)發(fā)展觀來(lái)實(shí)現(xiàn)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展，力爭(zhēng)建出更多的遺產(chǎn)工程?！蓖踉菏空f(shuō)出了他的心聲。他說(shuō)，規(guī)劃、設(shè)計(jì)、造價(jià)、施工上是否真正科學(xué)合理是衡量一項(xiàng)工程能否夠得上遺產(chǎn)工程的關(guān)鍵要素，其中又包含了六個(gè)方面的內(nèi)容，一看環(huán)境影響，好的工程應(yīng)該是保護(hù)環(huán)境而不是破壞環(huán)境；二看社會(huì)效益，是否有帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)人文環(huán)境的作用，而不是只考慮自身的效益，甚至是損人利己帶來(lái)的效益；三看運(yùn)營(yíng)代價(jià)，建成一個(gè)工程用不起、修不起，誰(shuí)敢接受它；四看自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是否具有中華民族特點(diǎn)并有創(chuàng)新；五看節(jié)能環(huán)保，節(jié)能、環(huán)保的工程才能長(zhǎng)久；六看工程壽命，我們常講“百年大計(jì)”，這只是一個(gè)安全標(biāo)準(zhǔn)，一百年是使用期，兩百年是維修期。
        ……
        采訪快結(jié)束時(shí)，王院士殷切地期望，每一座正在建設(shè)或?qū)⒁像R的工程，在建設(shè)中都要結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況，不可盲目建設(shè)，更不可肆意浪費(fèi)，要為子孫后代留下的是珍貴的文化遺產(chǎn)，而不是遺憾！



王夢(mèng)恕簡(jiǎn)介：
1938年出生于河南溫縣。1961年9月于唐山鐵道學(xué)院橋隧系畢業(yè)后，繼續(xù)攻讀研究生， 1965年4月獲碩士學(xué)位后分配到鐵道部北京地下鐵道工程局。而后三十余年從事隧道工程施工與科研工作，晉升為局副總工程師、教授級(jí)高級(jí)工程師。1995年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。1997年任北方交通大學(xué)土建學(xué)院博士生導(dǎo)師。第9、10屆全國(guó)政協(xié)委員，第9 、10、11屆全國(guó)人大代表。