在全球能源轉型的大背景下，新能源汽車（NEV）作為未來交通的重要工具，正迎來快速發(fā)展。不僅推動了技術創(chuàng)新，也對生產制造提出了更高的要求。其中，數控機床憑借其卓越的精度、效率和靈活性，成為新能源汽車生產制造的重要利器。

數據顯示，2023年中國新能源車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%；2024年1-5月，中國新能源汽車累計銷量389萬輛，同比增長32.5%。這意味著新能源汽車市場需求在不斷上升，進而生產制造所面臨的挑戰(zhàn)也在升級。其中，動力總成的變革以及新技術、新材料、新結構的運用，要求機床行業(yè)做出相應的調整和適應，同時催生了對電機殼、電池托盤、逆變控制盒、減震塔、轉向節(jié)、縱梁、副車架、前艙后地鈑等關鍵零部件的生產需求。對此，友嘉國際數控機床有限公司已經具備成熟的解決方案，通過其生產的五款高品質機床，滿足這些零部件的生產加工需求。

例如，臥式加工中心機NHX-80，其機型特點擁有新能源壓鑄鋁箱體、大件加工利器，可選單、雙工作臺，三軸滾柱線軌，圓盤式刀庫，換刀時間2.2秒，B軸可搭載C軸，能夠完成車架、電池盒等加工；立式加工中心VFX-1020A，其機型集高精度、高剛性、高速度于一體，適合有色、黑色金屬加工，其中，一體化直結式主軸轉速12000rpm，標配β系列電機11/15+3.0；斜床式數控車床FTC-450，其機型特點在于45度整體斜床身結構，適合黑色金屬和有色金屬加工，其中，主軸最高轉速3500rpm，X/Z軸快移速度30m/min，主軸功率18.5/22KW，搭配德國肖特伺服刀塔；立式加工中心 VMP-40AII，整體采用立柱底部A字型特殊強化設計，提升穩(wěn)定性，主軸采用6組軸承，前4后2結構，既提高了主軸精度又增加了剛性，同時搭配特殊浮動式退刀設計，再結合主軸滑道硬軌式設計，并貼附特殊耐磨片，有效提升切削剛性；五軸龍門加工中心FPV-3020，這款機型為通用型機床，適應多種零件加工，運用三軸行程X/Y/Z 3000x2000x120，三軸快移40/40/36 m/min，A/C軸旋轉角度±110°/ ±360°，主軸轉速 20000 r/min， X軸雙螺桿驅動，工作臺承重 5000kg。

（責編/柯欣）